Az ország legnagyobb olasz építészeti gyűjteménye mellett sétálok. Az épületek mindegyike keskeny, sűrűn be van rakva a szomszédos szomszédaikra. Mindezt látva nem meglepő, hogy a 44 000 lakosú csúcson ez a környék volt az ország második legsűrűbb negyede Manhattan mögött.
Manapság azonban a revitalizáció és a felhagyás keveréke tapasztalható, miután több évtizedes zavartan elhanyagolták a külvárosi terjeszkedés tilalmát, és most a visszatérő migráció. Új üzletek és vegyes használatú lakások állnak diadalmasan a Vine Race-en és a Main Streeten. Az élénk színű homlokzatok még naplemente után is kilógnak.
Természetesen utalok a Rajna felett (OTR) környéken, ahol a Cincinnati Beer Renaissance és a közelgő Cincinnati Streetcar ad otthont.
A Rajna feletti sörfőzésre szolgált
Steven Hampton, az OTR Brewery District ügyvezető igazgatója találkozik velem a Findlay Marketen egy felhős és párás szombat reggelen. A történelmi helyek országos nyilvántartásában szereplő piac volt a közelmúltig az egyetlen ok, amiért sokan felkeresték ezt a szegénységgel és bűnözéssel sújtott környéket, mivel a lakosság mindössze négy-ötezerre apadt.
Bockfest pólót viselő póló az éves közösségi ünnepre három napon át, nagy hangsúlyt fektetve a sörre, Hampton elvezet az eredeti otthonába. Christian Moerlein Sörgyártó Vállalat . A Moerlein sörfőző birodalom virágkorában az 1800-as évek közepén és végén tömbnyire nyúlt. Az eredeti épületek közül csak néhány áll még ma is, köztük egy olyan létesítmény, amely jelenleg otthont ad Rhinegeist Sörfőzde amely ma este éppen az egyéves évfordulóját ünnepli. Biztos lehetsz benne, hogy később visszatérek.
Hampton történeteket oszt meg a Rajna feletti sörfőzés múltjáról, miközben végigvezet egy sor bonyolultan megtervezett földalatti sörfőző alagutakon, amelyeket még ma is felfedeznek és ásnak. Bár könnyű nosztalgikussá válni, Hamptonnak nincsenek téveszméi, hogy Over-the-Rhine visszaszerzi 18 történelmi sörfőzdéjét. Ehelyett egyszerűen egy vegyes használatú környéket akar kialakítani, ahol az emberek gyalogolnak és tömegközlekedéssel közlekednek, mint például a Cincinnati Streetcar. Ezt azért mondja, mert a környék történelmileg így működött a legjobban.
Nem meglepő módon a tilalom megsemmisítette a Christian Moerlein Brewingot és az OTR söriparának többi részét, amelyből nem volt hiány. Erős gyökerekkel a német kultúrában ez egy sörfőzésre szánt környék volt. A németellenes érzelmek azonban mindkét világháború során megtizedelték a környéket. A cincinnatiak már nem voltak büszkék arra, hogy németek, vagy hogy bármi közük van ahhoz, hogy az OTR megakasztotta a sörfőzés visszatérését a több mint fél évszázados tilalom után.
Az autó bevezetése sem tett jót ennek a környéknek. A söripar és az otthonukra büszkeség nélkül sokan az első külvárosokba menekültek. Az olyan utcákat, mint a Liberty Road, kiszélesítették annak reményében, hogy autópályákat hozzanak létre, amelyek felgyorsítják az elvándorlást.
Szerencsére az autópálya soha nem jött, de természetellenes elkülönülést hozott létre a városrész szívében, amely embereknek és sűrűségnek szánta, nem pedig a száguldó autóknak.
Ironikus módon Over-the-Rhine olyan szomorú állapotban volt, hogy a környék számos városfelújítási projektet elkerült, amelyek kiüresítették és elválasztották az amerikai városokat – amelyekről ma már tudjuk, hogy ostoba és fenntarthatatlanok voltak.
Láttad már a 9-es körzetet? – kérdezi Derek Bauman, a közösségi aktivista, aki nagyrészt felelős a Cincinnati Streetcar projekt életben tartásáért. Az emberek így látták ezt a környéket. Tartsa elzárva ezeket az embereket a külvilágtól.
Bár úgy tűnik, hogy az élet viszonylag megtorpant a régi Christian Moerline tömb és a Rhinegeist jelenlegi otthona közelében, új fejlemények zajlanak. A Rhinegeist mellett sárga figyelmeztető szalaggal és narancssárga építési kúpokkal körülvéve egy leendő Cincinnati villamosmegálló található az újonnan nyomvonalas sínek mellett.
Kézműves sör és villamosok
A Cincinnati villamos sokáig heves viták és helyi vezércikkek tárgya volt. A szavazók kétszer is jóváhagyták a projekt építését, de útlezárásba került, amikor tavaly év végén egy utcai autóellenes polgármester vette át a városháza uralmát.
John Cranley polgármester a megválasztásakor egyoldalúan halottnak nyilvánította a projektet, azzal érvelve, hogy fel fogja kérni a szövetségi kormányt, hogy a szövetségi dollárt fordítsa újból útprojektekre. A közelmúlt történelme azt mutatta, hogy ez irreális kérdés volt, miután John Kasich ohiói kormányzónak 2010-es megválasztása után nem sikerült az utasok vasúti dollárjait autópályákra fordítani.
A villamosok szurkolói, köztük Hampton Christian Moerlein Greg Hardman, a Rhinegeist legénysége és Bauman, nem hagyták nyugton a jó éjszakát. Elárasztották a városi tanács üléseit a projekt melletti erőteljes tanúvallomásokkal, megkérdőjelezve a megfizethető tömegközlekedési projektek méltányosságát az autópálya-projektekkel szemben, amelyek szinte mindig üres csekket kapnak. Azok a férfiak és nők, akik a tervezett vonal mentén vagy annak közelében ingatlanokat fektettek be, kérték a polgármestert, hogy gondolja át újra. Még a Mikulás is megjelent a decemberi meghallgatásokon.
Greg Hardman a Christian Moerlein és az OTR Brewery District vezérigazgatója és elnöke volt az, aki korán befektetett a Cincinnati's Banks projektbe, és arra számított, hogy a sokat emlegetett villamosvonal az Ohio-folyó Great American Ballpark közelében lévő Lager House-tól három háztömbnyi körzetbe kerül. Sörfőzdéje is csak egy háztömbnyire található a villamostól az OTR-ben, a Moore Streeten.
A villamos ötletét a sörfőzdék negyede dolgozta ki Hardman ebéd és egy Northern Liberties IPA alkalmával a 15 000 négyzetméteres láger házában – ez az egyik legnagyobb a világon.
Hardman felidézi, hogy a külvárosi barátai gúnyolódtak Cincinnati nagyszerű sörfőzési hagyományainak helyreállítására irányuló tervén, és pazarlásnak neveztek minden beruházást a városban. Hardman azonban rendíthetetlen volt küldetésében, és hitte, hogy az urbanizmus visszatér. A közelmúltban tett portlandi látogatás megerősítette nézetét.
Azt mondja, Rogue nem is a villamosvonalon van ott. Bármely épület, amely a [Cincinnati Streetcar] három háztömbnyi körzetében van, nagyon jó állapotban lesz.
Irány Rhinegeist
A projekt rosszul megtervezett szüneteltetése után, ami a projektnek többe kerül majd, és késlelteti a vonal megnyitását a jövő nyári Major League All-Star meccsre, Cincinnatiben, 2016 elejéig, Cincinnati városi tanácsa összeült, és szembeszállt egy polgármesterrel, aki sokak szerint túllépte a határait. A projekt kezdeti, három mérföldes, belváros és a Findlay piac körüli körútjának befejezésére vonatkozó tervről éppen az ünnepek előtt állapodtak meg. A szurkolók azon az éjszakán összegyűltek a Rhinegeistben, hogy megünnepeljék a győzelmet, ami logikus, ha figyelembe vesszük a sörgyár támogatását a projekthez. Bryant Goulding, a Rhinegiest társalapítója a villamost üzleti tervük nyilvánvaló áldásának nevezi.
Az az este különleges volt, mert a szavazás teljesen lezajlott, és friss híreket kaptunk Goulding visszahívásaiból. Aztán ahogy a lendület felgyorsult, az emberek elkezdtek sms-t küldeni nekünk, és Twitter-üzenetet küldeni, hogy „Irány a Rhinegeist az afterpartyra”, és néhány száz ember lenyűgözött minket, akik közvetlenül a városházáról érkeztek, köztük a városi tanács minden tagja, aki a projektre szavazott.
Goulding leírása nem különbözik attól, amit június 28-án, szombat este láttam, amint a cincinnatiak beözönlöttek a Rhinegeist megszentelt termeibe (legalábbis a sörgyártás történetében megszentelt), hogy megünnepeljék a sörfőzés évét. Egy helyi banda 100 és 120 hordós sörfőző tartályok előtt lépett fel az izzadt tömegnek, aki egy pohár Rhinegeist szőke sör Cougar vagy Zen sessionjével próbált lehűteni magát. éget de .
A sínek mentén visszasétálva a felújított Washington Park (egyszerűen az egyik legszebb városi park az országban) és a Symphony Hall felé, láthatta a villamosban rejlő lehetőségeket, amint olyan ingatlanok mellett halad, amelyek még nem látták azt a gyengéd szeretetet és törődést, mint a környék más szegletei. Azok, akik látták a szerelmet, nagyrészt a Cincinnati Center City Development Corporation (3CDC) munkája, egy szervezet, amely milliókat fordított a környék újjáépítésére.
karl strauss ipa
Egyik legújabb és talán legambiciózusabb projektjük a Taft's Ale House – 8 millió dollár egy templom rehabilitációjára egy 15 000 négyzetméteres háromszintes sörözővé. Közvetlenül a bejárati ajtójuk előtt vannak a Cincinnati villamoshoz vezető vágányok.
A sörfőzés újjáéledése Cincinnati városközpontjában fantasztikus megoldás néhány igen nagy, üresen álló épület újrahasznosítására, amelyek az intenzív népsűrűség napjaiból megmaradtak – mondja Nick Dewald, a 3CDC vezető fejlesztési tisztje. Az éjjel-nappal változó tevékenységi szintekkel rendelkező létesítmény hozzáadásával egészséges városi környezet jön létre, amely ösztönzi a további revitalizációt, és segít legitimálni a széles körben vitatott, városközpontú projekteket, például a villamost.
Ez az oka annak, hogy Cincinnati városi sörfőző közössége olyan állhatatos támogatója volt a villamosprojektnek. Ez a közösség fejlesztése mindenki számára. Körülbelül Mr. Hardman és Hampton megjegyezte, hogy Cincinnati sörfőzési örökségét ismételten visszaadják egykori nagyságához.
Történelmileg a cincinnatiak a Rajna feletti sört a Main Streeten az Ohio folyó partjára szállították, ahol Cincinnati kikötője is található. A Hardman's Christian Moerlein Lager House éppen úgy nyúlik ki a felső szinten, hogy kilátást nyújtson az egykori útvonalra.
Részben így képzelik el Hardman és kollégái, hogy Cincinnati visszaszerezze sörgyári örökségét. Kivéve, hogy ezúttal nem a lovak és a kocsik hátán lesz. A Cincinnati villamos mentén lesz.
Joe Bauer
Joe Baur utazási író és filmrendező, aki szereti a jó sörhosszú biciklizéseket és az eltévedést egy új városban. Amikor több mint egy hétig tud nyugodtan ülni, videói és szerkesztői munkái számos hazai és nemzetközi kiadványban szerepeltek. Követheti őt a címen joebaur.com .
A CraftBeer.com teljes mértékben a kis és független amerikai sörfőzdéknek szentelte magát. A Brewers Association (Sörgyártó Szövetség) által közzétett non-profit kereskedelmi csoport, amely Amerika kis és független kézműves sörfőzőinek népszerűsítésével és védelmével foglalkozik. A CraftBeer.com oldalon megosztott történetek és vélemények nem jelentik a Brewers Association vagy tagjai általi jóváhagyást vagy álláspontokat.
